:Hasta La Pista - El Centro de Instrucción de Vuelo Virtual :

Introducción

HastaLaPista no es un hecho fortuito, ni es nuevo. Tiene una historia de más de cinco años dedicada a ayudar a los pilotos virtuales (y no tanto) buenas prácticas.

La realidad del vuelo virtual allá por el año 2000, era una colección de dificultades. Prácticamente no existía buena información en castellano, y lo poco que brindaba la escuela incluida en el software de simulación más difundido, era insuficiente como para que los pilotos virtuales supieran cómo hacer las cosas.

Por eso decidimos poner manos a la obra para acercar a la comunidad la mayor información posible, y un medio para facilitar el aprendizaje de algo tan difícil como es la navegación radioeléctrica.

Así fue que comenzamos a desarrollar tutoriales que permitieran conocer los fundamentos de estos métodos de navegación aérea a todos aquellos que quisieran aprender.

Pero resultaba más que obvio que la simple lectura del material no podía de ninguna manera asegurar el aprendizaje. Por eso fue que creamos el primer centro de entrenamiento virtual para pilotos, que llevamos adelante en la red VATSIM, en un aeropuerto argentino que no tenía mucha actividad, a fin de no perturbar la actividad normal de la red.

Así comenzamos a brindar entrenamiento radioeléctrico a todos los pilotos que así lo requirieran, a través de ejercicios de navegación de ADF y VOR exactamente igual a los que se realizan en la vida real: intersección de radiales, QDM, QDR, esperas, virajes de procedimiento, arcos, etc.

El proceso era muy simple. Cada uno solicitaba a través de un plan de vuelo qué tipo de ejercicios quería realizar, para lo cual era condición ineludible haber leído el tutorial respectivo. El límite de tiempo lo fija siempre el 'alumno', y desde el otro lado el 'controlador-instructor' procedía a brindar las explicaciones adicionales que pudieran surgir.

El tiempo pasó, y PistaLibre.Com.Ar dejó de existir cuando se disgregó el grupo que llevaba adelante el emprendimiento. Decidí personalmente no discontinuar el servicio, para lo cual fue necesario cambiar de 'denominación' sin modificar ningún aspecto operativo. Así nació HastaLaPista, como la continuación lógica de los esfuerzos de PistaLibre.

Así es como todos los tutoriales de PistaLibre.Com.Ar hoy están disponibles en HastaLaPista.Com.Ar así como también el servicio de entrenamiento de pilotos en sesiones de vuelo virtual.

Sinceramente espero que disfruten del servicio tal como los que lo hacemos disfrutamos acercándoselos.

Gracias!

Eugenio Grigorjev
Director - Editor
www.hastalapista.com.ar

PILOTOS EN ENTRENAMIENTO EN HASTALAPISTA - 2007
CICLO 1
BENCHOAME, Darío
COSTA, Carlos
DIANA, Marcelo W.
GARCIA, Daniel C.
*CICLO 2*
CORRADO, Raúl
DEL RIO, Ramiro
LUPI, Agustín
PUCCI, Agustín
RODRIGUEZ, Roberto
PILOTOS EN ENTRENAMIENTO EN HASTALAPISTA - 2009
CICLO 1 (14 MAR 2009 - 07 JUN 2009)
*AHRTZ, Enrique G.*
*CALLEJAS, Hugo D.*
*GISMONDI, Francisco*
*HARDIE, Roberto*
*HUZAN, Hugo*
*LUPI, Agustín*
*MERINO, Diego*
CICLO *2 (06 JUL 2009 - 17 ENE 2010)*
*Hochstetter, Federico*		AUSENTE
*Rolon, Ulises*		AUSENTE
*Rey, Horacio*		*F1 REPROBADA*
*Rivero, Angel*		AUSENTE
*Guzman, Emiliano Jorge*		AUSENTE
*Rodriguez, Jorge*		AUSENTE
*Ruiz Rubio, Edwin Mauricio*		F1 REPROBADA
*Silva, Sebastián Andrés*		AUSENTE
*Orlando, Gabriel*		AUSENTE
*Such, Nicolas*		AUSENTE
*Diaz, Ricardo*		F1 REPROBADA
*Callejas, Hugo Damian*
*Mac Micking, Diego*
*Merino, Diego*
YO TAMBIÉN QUIERO APRENDER! ¿CÓMO DEBO HACER?

AVISOS A TODOS LOS PILOTOS EX-CURSANTES DE HASTA LA PISTA Y PISTA LIBRE:

PRIMERO: TODOS LOS QUE HAYAN CUMPLIMENTADO Y APROBADO EL CURSO COMPLETO DE ENTRENAMIENTO TANTO EN PISTA LIBRE COMO EN HASTA LA PISTA PUEDEN CUANDO LO DESEEN SOLICITAR UN EXAMEN DE TIPO RECURRENTE DE CALIFICACIÓN DE DESTREZA EN EL CENTRO DE ENTRENAMIENTO DURANTE CUALQUIER SESIÓN DE ENTRENAMIENTO. EL EXAMEN SE REALIZA EN EL MOMENTO Y EL RESULTADO SE ENTREGARÁ TAMBIÉN EN EL MOMENTO. LA CALIFICACIÓN CONSTARÁ TAMBIÉN EN ESTA MISMA PAGINA.

SEGUNDO: Las calificaciones que aparezcan como " F1/F2/F3 REPROBADA" significan que el piloto no ha completado la fase y no reúne las condiciones necesarias para pasar a la siguiente. Las mismas pueden ser recurridas (UNA SOLA VEZ) solicitando una examinación "DE NIVEL" en la que el piloto demostrará su destreza para pasar a la siguiente fase y de esa forma completar el ciclo y obtener el certificado de competencia. Si no se solicita este examen, se considerará al participante FUERA DEL CICLO y en condición de REPROBADO.

Ayúdenos a seguir adelante!

Si Ud ha descargado nuestros tutoriales, ha seguido los cursos o es miembro de HLP y encuentra utilidad en el material y la ayuda de HLP, entonces puede ayudarnos a seguir adelante.

La colaboración es voluntaria y libre, piense que seguir en el aire cuesta dinero...

Destacados

Sim. de Naveg. NUEVO! -Una herramienta excelente que permite entender fácilmente lo que sucede durante una navegación radioeléctrica.

HLP Online! NUEVO! - Conozca cómo unirse a nuestras sesiones de entrenamiento en línea, a través de las redes de vuelo virtual. Participe de ellas!

Programa de Estudio NUEVO! - Programa de estudios autoguiado para los pilotos en entrenamiento.

Lista de Correo NUEVO! - Esta lista de correo será nuestro principal canal de comunicación.

Aerolíneas Virtuales NUEVO! - Invitamos como siempre a las aerolíneas virtuales a incorporar el plan de estudios de HLP para sus propios pilotos.

Menciones HLP NUEVO!
Incorporamos las Menciones HLP para todos aquellos que deseen lucirlas en sus blogs, sitios web, y foros.

	Indica que el piloto ha aprobado la Fase 1 (ADF).
	Indica que el piloto ha aprobado la Fase 2 (VOR).
	Indica que el piloto ha aprobado la Fase 3 (ILS).
	Mencion especial al piloto con mejor asistencia durante el ciclo completo.
	Mencion especial al piloto con la segunda mejor asistencia durante el ciclo.
	Indica que se trata de un usuario miembro de HLP.
	Indica que se trata de una aerolínea virtual homologada por HLP.
	Indica que la persona es un instructor designado de HLP.

Inicio | Objetivos | Programa | Tutoriales | Contacto