:Hasta La Pista - El Centro de Instrucción de Vuelo Virtual :

Sesiones de Entrenamiento "En Línea"

Académicamente sabemos que muy pocas personas pueden aprender algo para lo que el ser humano no está preparado sólamente leyendo libros. Y volar precisamente no es algo para lo que el cuerpo humano está diseñado. Necesitaremos por tanto la asistencia de alguien especialmente preparado para poder aprender correctamente.

Las Redes de Vuelo

Allá por finales de la década del 90 existían dos grupos de entusiastas de simulación que dividían las aguas: los entusiastas de la simulación de vuelo, que utilizaban programas como Flight Simulator 98, y los entusiastas de la simulación de control de tráfico aéreo, que utilizaban programas como Tracon.

Ambos grupos tenían obviamente inquietudes afines, pero realidades separadas, hasta que un grupo de ellos decidieron integrarse a través de internet, e interactuar pilotos y controladores en lo que se dio en llamar 'espacio aéreo virtual'. Esta nueva 'realidad virtual' creció hasta volverse un fenómeno de extensión mundial, existiendo hoy en día diversas redes que integran pilotos con controladores generando la mejor aproximación a la realidad que se conoce en la historia.

En los espacios aéreos virtuales aplican las mismas reglas de vuelo que en la vida real, la interacción con los tráficos es en tiempo real (esto quiere decir que aquel avión que vemos aterrizando desde nuestra pantalla es realmente un piloto que está aterrizando virtualmente en ese aeropuerto), y básicamente los mismos requisitos (plan de vuelo, control de tráfico, etc.).

Esta realidad trajo todo un nuevo horizonte de capacidades de desarrollo para la instrucción de vuelo y técnicas de navegación, tanto para el piloto real como para el piloto virtual. El piloto real podrá a partir de este advenimiento practicar desde su casa, comunicaciones, navegación radioeléctrica, visual, cálculo de estimas, y si además cuenta con un copiloto, puede practicarse técnicas de CRM, tripulación integrada y hasta LOFT.

Obviamente todo este entrenamiento no es oficial porque para ello la autoridad requiere que se realice en dispositivos homologados, y con la asistencia ineludible de un CFI (instructor de vuelo certificado). Pero la práctica es real, y por supuesto que siempre es útil. (Nada mejor para practicar inglés en comunicaciones sin tener que viajar a USA que volar virtualmente en un aeropuerto angloparlante interactuando con un controlador en tiempo real).

Las Redes Seleccionadas por HLP

HastaLaPista nació en VATSIM inicialmente. Luego incorporó la red FPI hasta que esta se disolvió. En este momento está activa en IVAO.

Puede conocer sobre IVAO aquí: www.ivao.aero

Cómo Participar

Para participar de las sesiones de entrenamiento es (obviamente) necesario registrarse en la red de vuelo virtual en la que realizamos las prácticas (IVAO).

Luego es necesario disponer del software de simulación (imprescindible obviamente) de acuerdo a los requerimientos de la red. En este caso, IVAO permite la conexión con Flight Simulator 2002 en adelante, y con X-Plane a partir de la version 7 en adelante.

El software para la conexión, los tutoriales, manuales y asistencia específica pueden encontrarse en el propio sitio de IVAO.

Se puede encontrar asistencia específica en castellano relacionada con las actividades argentinas en la DIVISION ARGENTINA de IVAO (http://ar.ivao.aero/).

Pre-Requisitos

Particularmente, HastaLaPista no brinda entrenamiento de vuelo 'básico' (esto significa que no ensañamos a despegar, aterrizar, virar ni mantener el nivel). Para poder participar de las sesiones de entrenamiento, el piloto deberá ser capaz de:

Despegar y aterrizar sin problemas.
Controlar perfectamente su aeronave en tierra.
Entender las instrucciones del controlador (conocimientos de comunicaciones).
Contar con comunicacion en ambos sentidos por voz (imprescindible).
Ser capaz de cumplimentar los requerimientos del control (controlar la aeronave perfectamente).

Adicionalmente requerimos:

Que los pilotos se registren en la lista de distribución de correos que encontrarán en esta misma página, donde recibirán los anuncios de entrenamiento, sobre los temas de instrucción y a la que podrán realizar las consultas relacionadas con los tutoriales de HLP.
Haber leído y practicado previamente (offline) el tutorial correspondiente al tema que se desarrolla en esa clase.
Indicar en su plan de vuelo el tema a seguir.

Cartas

Encuentre AQUI todas las cartas de navegación que necesita. Descargue las cartas correspondientes al aeródromo SAZB (Bahía Blanca - Comandante Espora). A medida que se va avanzando en el plan de esutdios, se irán utilizando todas.

No requerimos ninguna certificación interna de la red.

Procedimiento de Instrucción

Las sesiones de entrenamiento serán anunciadas a través de la lista que se indica más abajo.

Las fechas y horarios serán fijas y se han establecido los días MARTES de 21:00 a 00:00 hora local argentina (00:00 a 03:00 Z), en el aeródromo de Bahía Blanca (Aeropuerto Comandante Espora) (SAZB).

Procedimiento para pilotos en entrenamiento de Hasta La Pista.

En el plan de vuelo el piloto indicará si desea realizar alguna práctica específica de entrenamiento de vuelo, y en observaciones indicará: Entrenamiento radioeléctrico HLP.

Beneficios

El programa de entrenamiento de HLP está coordinado con el programa de entrenamiento de Aerolíneas Argentinas virtual, de modo que es útil para el piloto de ARV para su propio entrenamiento. Invitamos a su vez a todas las aerolíneas virtuales que acepten este programa de entrenamiento como propio a reconocer estos entrenamientos a sus pilotos virtuales.

Paralelamente, IVAO tiene un sistema de escalafón para pilotos (no sólo para controladores) que requiere de habilidades que deberán ser demostradas en exámenes teóricos y prácticos. HLP no reemplaza el entrenamiento brindado por los instructores de IVAO, pero sí lo complementa, a modo de 'clases particulares'. No son oficiales, pero las técnicas de navegación son las mismas que se aplican en la vida real, por lo tanto son similares y simplificarán el ascenso de los pilotos ayudandoles a entender cada tema antes de pasar al siguiente.

Registración

El primer y único paso para integrarse al entrenamiento radioeléctrico virtual es registrarse en nuestra lista de distribución, a continuación:

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Correo electrónico:

Consultar este grupo

Aquí les presentamos las nuevas incorporaciones de HastaLaPista, a fin de homogeneizar los criterios de entrenamiento. De ahora en adelante, todos los pilotos en entrenamiento operarán LA MISMA AERONAVE, y de ese modo todas las expliaciones serán válidas para cualquiera, se facilita enormemente compartir y entender lo que les sucede a los otros.

Notas:

(1) Las texturas externas están todavía en etapa beta, y serán seguramente actualizadas en un futuro mediato, pero lo importante es que comiencen a usar el panel, sobre todo.

(2) El panel para X-Plane está finalizado y de acuerdo al 100% de los requerimientos.

Cessna C-208B Grand Caravan (FSX)

Modelo: Default de MSFSNUEVO!
Texturas: Modificadas por HastaLaPista (Version 1.1)
Panel: Modificado por HastaLaPista (Version 0.61)
Manual: Revisado y Aprobado por HLP. Autor: Werner Schott / Guillermo Posadas
Estado: Etapa RC1 Release Canditate 1.

Cessna C-208B Grand Caravan (FS2002)

Modelo: Default de MSFS
Texturas: Modificadas por HastaLaPista (Version 1.0)
Panel: Modificado por HastaLaPista (Version 1.0)
Manual: Revisado y Aprobado por HLP. Autor: Werner Schott
Estado: Etapa Beta Test Release (pendiente mejorar texturas y piloto automático).

Cessna C208B Grand Caravan (FS2004)

Modelo: Default de MSFS NUEVO!
Texturas: Modificadas por HastaLaPista (Version 2.0) (Actualizado)
Panel: Modificado por HastaLaPista (Version 2.1)
Manual: Revisado y Aprobado por HLP. Autor: Werner Schott / Guillermo Posadas
Estado: Etapa RC3 - Corregido al 19/7/2009!

X-PLANE V.8.XX (CERTIFICADO CON 8.40)

Modelo: Joseph Noe - Corregido y adaptado por HastaLaPista.
Texturas: HastaLaPista
Panel: HastaLaPista
Manual: Básico por Joseph Noe, traducido, corregido y completado por HastaLaPista.
Estado: Finalizado Versión 1.0 (pendiente ver. 1.1 con nuevas texturas).

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Destacados

Sim. de Naveg. NUEVO! -Una herramienta excelente que permite entender fácilmente lo que sucede durante una navegación radioeléctrica.

Programa de Estudio NUEVO! - Programa de estudios autoguiado para los pilotos en entrenamiento.

Lista de Correo NUEVO! - Esta lista de correo será nuestro principal canal de comunicación.

Aerolíneas Virtuales NUEVO! - Invitamos como siempre a las aerolíneas virtuales a incorporar el plan de estudios de HLP para sus propios pilotos.

Cessna C-208B X-Plane NUEVO! - Un Cessna Grand Caravan, especialmente modificado por HastaLaPista para realizar entrenamiento radioeléctrico! (Version para X-Plane 8.xx) - ACTUALIZADO - Incluye manual.

Cessna C-208B para MS FS2004 NUEVO! - Un Cessna Grand Caravan, especialmente modificado por HastaLaPista para realizar entrenamiento radioeléctrico! (Version para Microsoft Flight Simulator 2004) - Incluye manual y checklists.

Cessna C-208B para MS FS2002 NUEVO! - Un Cessna Grand Caravan, especialmente modificado por HastaLaPista para realizar entrenamiento radioeléctrico! (Version para Microsoft Flight Simulator 2002) - Incluye manual y checklists.

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